当时谁也没有想到，这种营销手段却阴差阳错的引领出了一种全新的文化，得到了众多爱车人士的追捧。
福特的这一做法被各大厂商纷纷效仿，大量汽车厂商推出以自家产品为素材打造出的模型，帮助促进产品的宣传与销售。
想要尽量对真车进行还原，光靠皮尺是远远不够的，为了提高仿真程度，甚至直接将汽车的设计图纸提供给了模型生产厂家。
拿到厂商授权之后，模型厂家便可以根据厂商提供的原车数据来设计模型，并且可以在模型本身，内外包装及各类活动中使用真车的商标和造型。
华远集团也是因为汽车模型，拿到了布加迪这款豪车的设计图纸。
虽然华远汽车根本就生产不出来布加迪这样的跑车。
但是，通过生产汽车模型，能学习到世界一流豪车的设计思想和理念，还能锻炼培养一批人。
赵宏图看着手上的汽车模型，它带来的视觉冲击感，虽然比不上现场看车，无法身临其境的去感受跑车的魅力，但也绝对不会差到哪去。
被数倍缩小后的模型能够准确的还原实车可动结构，连天窗、座椅甚至中央扶手都能滑动，就连手套箱都能开启。
说它是艺术品都不过分。
“汽车模型虽好，但是不要忘了，我们的初心是造真车。”赵宏图提醒道。
“赵总，我一刻都不会忘记我们的初心是造车。”仰勇说道。
他还想要打造第一个在米国上市的汽车品牌呢。
“汽车模型真的不错。我建议华远汽车的设计团队，可以好好学习一下他们的设计，提高我们自己汽车品牌的设计水平。”赵宏图说道。
很多人买车之前，都是看各种参数，各种性能。
但真到买车了，却偏偏是因为颜值。
颜值高，好看才好开啊。
仰勇说道，“我们目前的设计师团队，不仅仅是在研究布加迪这款跑车，还研究国外所有的经典车型，到时候肯定能拿出来一款让人眼前一亮的产品。”
“不要简单的复制和模仿，特别要注意不要在专利方面侵权。”赵宏图提点道。
仰勇点点头，“专利是死的，一种新产品的开发，实际上60%来自文献，30%来自样品，另外5%来自原材料等因素，自身的研究实际上也就占5%左右。很多专利只要一改头换面，就是我们自己的了。”
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！