“海运问题，我们华远集团有自己的海运物流公司，可以为你解决运输的后顾之忧。东兴，你和马老板介绍下我们宏昆物流吧。”赵宏图说道。
“我们宏昆公司，具备公路运输，洋货物运输，沿海货物运输，国际集装箱运输，普通货船运输，国际货物运输代理等能力，运输以东南亚和东亚航线的进出口为主要业务，多年承担从大陆往港城的蔬菜配送，具有丰富的蔬菜水果配送经验。”杨东兴介绍道。
在87年的黑色星期一。
赵宏图让沈万如在港城收购了一家海运公司，然后并入到了宏昆物流。
从此华远集团发往东南亚和红球国、棒子国的蔬菜食品，可以直接通过自家的船运公司发送到海外，不用担心被人断了物流。
也不是赵宏图一个人这么做。
凡世界粮油强企，都有一个从原材料、贸易公司、港口、船队、加工厂等覆盖“全产业链“的商业体系。
赵宏图这么做，构建全产业链商业模式，也是为了保证自己的利润。
像ADM，于 20 世纪 70 年代开始海外扩张，之后相继进入欧洲、南美、亚洲市场，至今在超过 140 个国家拥有470多个粮食采购地点，280 多个加工厂，40多所创新研发中心和农作物全球运输网络。
赵宏图现在的发展思路，就是通过实现“收储→运输→加工→转化→配送→市场销售”一体化控制成本，避免了原料和农产品在转手运输途中的差价。
此外，不断开发新市场，扩大生产规模，大大增加其市场占有率，从而获得市场话语权，在规模效应的同时进一步节省成本。
马钰想了想，自己和大马士拉央蔬菜批发市场关系不错，和多间超级市场也有合作。
甚至马航也不是不可以联系，毕竟自己在马航都包了一年飞机了。
和很多食品加工厂及全马零售商都能搭上关系。
销售渠道没有问题，进货和物流，华远集团又可以负责。
那这事，做得。
马钰下定了决心，“赵总，合作愉快。”
“合作愉快。”赵宏图伸出手，两人一起握手。
马钰欲言又止。
赵宏图看着他，“马老板，是不是还有什么想要说的？”
以后都是长期合作伙伴，打长久战了。
而且货物和物流，都掌控在赵宏图手上，有些事，就不能藏着掖着了。
马钰觉得自己不能隐瞒，“赵总，华远集团每次供给我的水果，特别是苹果，质量非常好，只是产品包装设计陈旧落后，包装材料质量不是很好，难以打入高档消费市场。”
“就比如米国的，他们水果质量和你们的差不多，但是卖出的价格，差不多是你们产品的两倍。”
赵宏图瞪了杨东兴一眼，“晓峰，知道怎么做了吧？”
杨晓峰冷汗都出来了，“赵总，我等会就去找王国栋，让他帮忙设计下包装。”
他接手南方贸易很长时间了。
对外出口量，急剧上升。